方程豹豹5自上市以来，因为自己超强的产品力，给商场带来了越野的新能源解决计划，当然商场体现也还不错。

  不管是奇葩的“高速油耗”，什么“载重质量”言论，“涡轮烧红”，“溜坡”，“不保电”，到最近的“扳手咬大梁”，真的是一次比一次荒诞。

  特别是这次扳手事情，完全撕掉了遮羞布，用初中物理常识的小手段，开端“不择手段”的遮盖群众，一次又一次。

  【“豹5的非承载大车架主体及摆臂等结构均选用轿车行业常用的高强度钢以及优质商标钢材，在结构强度和用料厚度上处于领先水平，其间大车架主体均选用了B750L商标，3.0mm料厚的钢材，屈从强度＞750MPA，抗拉强度800MPA，底盘摆臂运用了QSTE500商标，3.2-2.5mm料厚钢材，屈从强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。不管是结构仿真、超高强度台架测验、超60万公里的实车耐久测验、高低温测验、盐雾腐蚀耐久测验、以及各种越野工况的误用测验，豹5的非承载大车架均满意苛刻的运用上的要求。”

  豹5的非承载大车架主体及摆臂等结构均选用轿车行业常用的高强度钢以及优质商标钢材，在结构强度和用料厚度上处于领先水平，其间大车架主体均选用了B750L商标，3.0mm料厚的钢材，屈从强度＞750MPA，抗拉强度800MPA，底盘摆臂运用了QSTE500商标，3.2-2.5mm料厚钢材，屈从强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。

  不管是结构仿真、超高强度台架测验、超60万公里的实车耐久测验、高低温测验、盐雾腐蚀耐久测验、以及各种越野工况的误用测验，豹5的非承载大车架均满意苛刻的运用要求。

  一同，豹5的非承载大车架也考虑了各种越野工况中的运用，像摆臂开孔漏沙，能够在确保结构强度的一同，沙子能够顺畅排出。

  针对网络热议的扳手掰弯归于正常资料特性，一同也与受力点、杠杆力有很大联系，与实践底盘强度无关。】

  这些“没有底线的黑子们”，发视频也好、直播也罢，都有他们自己的利益。可是，这样大规模的抹黑一个产品，真的是前所未见。

  尽管，这两年我国轿车商场很卷，但不管媒体也好、友商也罢，有本事我们一同“比拼技能、比拼产品、比拼硬核实力”。

  良知，才是这个年代最稀缺的——究竟，我们总不能和“他们一同，卷到泥潭里打滚不是”。

  让钢材提供商出来逛逛，这种钢材有哪些车企用了。他们打的不是比亚迪，是整体。

  对，所以长城的新车型都不能买，3、6、9年后再看，尤其是长城的新能源轿车！

  三年、六年、九年后来谈论吧，那时候的车主说是好，才是好。去各种车谈暴晒区、谈论区多看看，多想想：那些运用低质成本件、不经严厉证明的计划造出的车子，还有售后无保证的车子，究竟值不值得买！

  你为啥不买云辇 云辇咋黑 这是一个新问题豹才出了一半的牌 还有云辇 豹八三你们这是要cc咋活

  今日持续看到“下头”扮演，作为车主真实不由得了。方程豹豹5自上市以来，因为自己超强的产品力，给商场带来了越野的 新能源 解决计划，当然商场体现也还不错。但，自交给以来，就各式各样的言论一向不断。不管是奇葩的“高速油耗”，什么“载重质量”言论，“涡轮烧红”，“溜坡”...